Article rédigé par
BOAT International
Publié le 4 septembre 2024
Image © Breed Media
Depuis que les superyachts ont pris leur essor dans l'après-guerre du milieu du XXe siècle, les tendances en matière de design et de style de vie ont évolué rapidement. Cependant, tout comme dans d'autres industries, un goût pour la tradition perdure, comme en témoignent les passionnés de voitures rétro et la résurgence des disques vinyles.
Aujourd'hui, des technologies avancées telles que la propulsion hybride et l'intelligence artificielle jouent un rôle crucial dans la construction des yachts.
Pourtant, les exemples suivants illustrent comment des éléments traditionnels peuvent s'intégrer harmonieusement dans un design de yacht contemporain.
Le style rétro
Le Motopanfilo 37M récemment lancé par Benetti s'inspire des années 1960 et a été créé
« en réponse à la demande croissante de bateaux alliant élégance classique, performance moderne et confort de haut niveau »
, selon Sebastiano Vida, responsable produit chez Benetti.
Construit en PRV, l’un des yachts de 37 mètres de la série nommé Legend présente un design extérieur saisissant, fruit d'une collaboration entre Francesco Struglia et Benetti. Sa superstructure peinte en bronze rend hommage aux caractéristiques traditionnelles en bois, tandis que les courbes de son arrière évoquent les Navettas italiennes des années 1960.
Le studio italien Lazzarini Pickering Architetti a conçu les intérieurs de Legend, utilisant du bois pour créer une esthétique vintage. Les bois traditionnels vernis et ton chaud comme le mahogany ont été remplacés par des finitions mates plus légères avec des grains fins, tels que le chêne.
Aux côtés de Loro Piana Interiors, ils ont également conçu les tissus d'ameublement à bord, avec une palette estivale de blancs chauds, de bleus et d'accents malachite - une combinaison chromatique rappelant les étés italiens des années 1960.
Réinventer les classiques
À première vue, le Nero de 90 mètres semble avoir navigué sur les mers pendant des siècles, avec sa proue de clipper, sa coque noire et sa cheminée jaune évoquant les paquebots du début du XXe siècle. Cependant, elle a été construite en 2009 par le chantier asiatique Corsair Yachts.
Après plusieurs refits importants, Nero a été transformée en un superyacht moderne prêt pour la charter tout en conservant son design classique. Ses quatre ponts regorgent d'histoire, des intérieurs rétro conçus par Laura Pomponi aux bustes des icônes maritimes, l'Amiral Horatio Nelson et Lord Byron, nichés dans ses profondeurs.
Mais ce qui distingue vraiment Nero, c'est sa fusion de tradition et de modernité. Elle dispose d'un spacieux solarium, d'un spa et d'un salon de beauté, ainsi que d'une salle de sport entièrement équipée, répondant aux besoins du propriétaire de yacht du XXIe siècle. Sans oublier son équipement technique entièrement modernisé, y compris un système audiovisuel amélioré offrant une expérience immersive dans le cinéma du salon d'observation.
Matériaux de construction historiques
L'industrie du yachting est un domaine où les risques sont souvent acceptés, et le Afra de 50 mètres en est un exemple parfait en tant que plus grand yacht en bois au monde. Fabriqué en trempant des feuilles de teck dans de l'eau bouillante et en les habillant autour d'une superstructure en PRV, le Afra rappelle une époque révolue où les yachts en bois étaient la norme.
Bien que la construction en bois ait été largement abandonnée à la fin du XXe siècle au profit de matériaux tels que la fibre de verre, l'acier et l'aluminium, le Afra illustre l'affection des propriétaires modernes pour la tradition, inspirée par leur héritage du Moyen-Orient et l'art traditionnel de la construction des dhows (type de voilier arabe traditionnel en bois).
La finition en bois d'ambre chaud remplace la peinture blanche habituelle, créant une esthétique distinctive pour ce yacht à moteur contemporain.
Les intérieurs en teck et en holly de style traditionnel sont mélangés avec des meubles italiens modernes et du marbre blanc teinté. Malgré sa construction traditionnelle, le Afra offre toutes les commodités modernes attendues d'un yacht de 50 mètres, y compris des logements pour 12 invités dans six cabines et trois cabines d'équipage supplémentaires.
Artisanat traditionnel
Bien que nous admirions fréquemment les designs modernes des superyachts contemporains signés par des studios renommés, les artisans derrière les meubles uniques à bord sont souvent négligés. Ces artisans talentueux utilisent des techniques ancestrales pour créer des pièces sur mesure à la main.
Un exemple frappant est la menuiserie du 105 mètres H3 récemment reconstruit. Finaliste des BOAT Artistry & Craft Awards, Joshua Williams a collaboré avec le studio de design britannique Silverlining, employant l'artisanat traditionnel pour créer une vitrine, une table à manger et un meuble TV.
Ces pièces présentent des détails uniques comme le placage d'érable ondulé sur la table, l'ajustement précis des tiroirs dans la vitrine et les composants métalliques délicats dans le meuble TV. Le H3 illustre comment un yacht ultra-moderne peut allier design contemporain et artisanat traditionnel.
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